ラゴス国際空港

「オープン予定」で今できることは？

空港の建設予定地はイケジャ。5つの搭乗口、新しい滑走路、アブジャライフとPHライフへの便が計画され、クレーンは昼夜を問わず動いている。アブジャライフとPHライフへの就航は今後の予定で、現在ラゴスと並んで遊べる都市ではない。ポートハーコートも未開放の都市だが、それは空港が建設中であることとは別の話。

製油所の建設予定地はアパパ。ラゴスで燃料を精製できるよう、水辺にタンクや塔、配管を建設中だ。ただし、将来の計画で今の運賃が変わるわけではない。燃料不足は今も移動ページの切り替え項目で、有効にすると倍率は1.5。まだ稼働していない製油所がこの仕組みに代わることはない。

予定されている職種は、まだ就業できない。パイロット、客室乗務員、航空管制官、地上係員、警備員、チェックイン係は空港の職種。石油エンジニア、プラント運転員、安全管理担当者、タンクローリー運転手、検査技師は製油所の職種だ。現在利用できる22のキャリア系統には数えないこと。

今できること

現在利用できる航空業界のキャリアは、エコ・ホテルズ発の従業員送迎バスで向かう仕事。客室乗務員から主任パイロットまで昇進できる。建設中の空港で働くわけではない。石油・ガス業界にもキャリア系統はあるが、職場はポートハーコートのトランスアマディ基地で、その都市は未開放だ。

現在、料金が確認できる都市間移動は、約1時間で90000ナイラのAir Peace便と、約3時間で25000ナイラのGIG夜行バス。航空会社のスタッフは航空運賃が半額になる。どちらも距離は440 kmと表示されている。運賃は定額で、danfoの計算式は使わない。また、開業予定のターミナルからは乗れない。

利用可能な航空業界のキャリアと、未開放のターミナルは別物。エコ・ホテルズの客室乗務員は今すぐ就ける仕事だが、空港のパイロットはオープン予定のカードに載った職種名にすぎない。石油業界も同様で、製油所の職種はトランスアマディのキャリア系統とは異なる。トランスアマディ自体も未開放の都市にある。

今、料金を確認できる都市間チケットも、新しい搭乗口から乗るものではない。440 kmの移動料金はAir Peaceが90000、GIGバスが25000。移動ページで確認しよう。クレーンのある施設カードは、引き続きオープン予定だ。

「オープン予定」は状態表示であり、予約できる日付ではない。製油所でラゴス産の燃料を作る計画があっても、勤務は始まらず、搭乗口も開かず、食料品の価格や運賃も変わらない。燃料不足は引き続き、運賃計算で自分が切り替える項目だ。

イケジャの空港カードには、5つの搭乗口、新しい滑走路、アブジャライフとPHライフへの便、数百の空港雇用が記されている。どれもオープン予定のカード上の計画だ。すでに就ける客室乗務員は、エコ・ホテルズの航空業界キャリアに属し、一勤務19000から、体力レベル3が必要。空港カードのパイロットはそのキャリアではなく、19000が支払われる仕事でもない。

アパパの製油所カードには、ラゴス産の燃料と、技術者・運転員・ドライバーの勤務予定が記されている。掲載職種は石油エンジニア、プラント運転員、安全管理担当者、タンクローリー運転手、検査技師。いずれも石油・ガス業界のキャリア系統とは別だ。そのキャリアは20000から始まり、職場は未開放のポートハーコートにあるトランスアマディ基地。

計画をうのみにする前に、状態表示を確認しよう。両カードの「オープン予定」は、クレーンもタンクも今は景観にすぎないという意味。出勤も搭乗もできず、製油所が掲げる地元産の燃料も買えない。現在の燃料ルールは運賃計算の燃料不足スイッチで、チェックを入れたときだけ倍率が1.5になる。

チェックイン係、地上係員、空港警備員、航空管制官は、今もイケジャのカードに載った予告職種。現在利用できる22のキャリア系統に、この四職種が加わるわけではない。就業できるのは今後なので、最初の勤務はラゴスですでに職場が開いているキャリアから選ぼう。

プレイヤーの疑問

製油所ではもう働ける？

いいえ。アパパのラゴス製油所は「オープン予定」。掲載職種は今後の雇用予定で、出勤できるキャリア系統ではない。石油・ガス業界のキャリアは別の職場であるトランスアマディ基地のものだが、その勤務地のポートハーコートは未開放。製油所かポートハーコートのどちらかが開くまでは、石油関連の勤務は一切できない。

今、空港からアブジャライフへ飛べる？

いいえ。空港はアブジャライフとPHライフへの就航を掲げているが、行き先はまだ実装予定。ターミナル自体もオープン予定で、滑走路の予定地にはまだクレーンがある。90000ナイラのAir Peace運賃は、今買える都市間チケットの料金。未完成のイケジャ・ターミナルから搭乗するためのものではなく、新しい搭乗口が開くわけでもない。