拉各斯国际机场

“即将开放”对玩家意味着什么

机场规划建在伊凯贾，承诺设有五个登机口、一条新跑道，以及通往阿布贾生活和哈科特港生活的航线；吊车日夜施工。这两条航线要等以后，目前你不能在拉各斯之外游玩这两座城市。哈科特港尚未开放，这是另一回事，与机场仍在施工并不相同。

炼油厂规划建在阿帕帕。水边正在建设储罐、塔器和管道，让拉各斯以后能自行炼制燃料。但未来的规划不会改变当前票价。出行页仍有燃料短缺开关，开启后倍率为1.5；尚未投产的炼油厂不会取代这一规则。

这些未来岗位还未开放。飞行员、乘务员、空管员、地勤、安保和值机员属于机场；石油工程师、装置操作员、安全员、油罐车司机和实验室技术员属于炼油厂。不要把它们算进已开放的22条职业晋升路线。

现在可以做什么

目前开放的航空职业线从埃科酒店乘坐员工班车上班，职位从乘务员升至首席飞行员。这份工作现在就有，并不是去未完工的机场值班。石油与天然气也有职业线，但工作地点是哈科特港的特兰斯阿马迪基地，而该城市尚未开放。

目前有明确票价的城际交通包括Air Peace航班，票价90000奈拉，行程约一小时，航空工作人员享半价；以及GIG夜班巴士，票价25000奈拉，行程约三小时。两者标注的距离均为440公里。票价固定，不按danfo的公式计算，也不在尚未开放的客运站乘坐。

别把已开放的航空职业线与未开放的航站楼混为一谈。埃科酒店的乘务员现在就能入职，机场飞行员却只是“即将开放”卡片上的预告岗位。石油行业也是如此：炼油厂岗位不等于特兰斯阿马迪职业线，而特兰斯阿马迪本身也位于尚未开放的城市。

目前能查询价格的城际交通仍不从新登机口出发。这段440公里路程的已标价选项是90000的Air Peace航班和25000的GIG巴士。请在出行页计算费用；吊车所在的设施依然标着“即将开放”。

“即将开放”是一种状态，不是可供预订的日期。炼油厂计划在拉各斯生产燃料，并不意味着能开始上班、登机口会开放，或食品价格与车费会改变。燃料短缺仍由你在票价计算器中手动开启。

伊凯贾的机场卡片介绍了五个登机口、新跑道、通往阿布贾生活和哈科特港生活的航班，以及数百个机场岗位。这些都只是“即将开放”卡片上的承诺。乘务员则已经是可入职的工作，属于埃科酒店的航空职业线，每班起薪19000，要求体能等级3。机场卡片上的飞行员不属于这条职业线，也不领取这份19000的工资。

阿帕帕的炼油厂卡片介绍了在拉各斯生产燃料的计划，以及工程师、操作员和司机的轮班工作。下方列出的岗位是石油工程师、装置操作员、安全员、油罐车司机和实验室技术员。这些都不是起薪20000的石油与天然气职业线；后者位于特兰斯阿马迪基地，而哈科特港仍未开放。

先看开放状态，再看宣传承诺。两张卡片都标着“即将开放”，意味着吊车和储罐目前只是场景。你不能打卡上班、不能登机，也买不到炼油厂承诺生产的本地燃料。目前实际生效的燃料规则是票价计算器里的短缺开关，只有勾选后才使用1.5倍率。

值机员、地勤、机场安保和空管员仍只是伊凯贾卡片上的预告岗位，不会让已开放的22条职业线再多出四条。这些工作要留待以后，所以第一班请选工作地点已经在拉各斯开放的职业线。

玩家常见问题

现在能去炼油厂上班吗？

不能。阿帕帕的拉各斯炼油厂标着“即将开放”。岗位列表只是未来用工预告，并非可以打卡上班的职业线。已设立的石油与天然气职业线在另一处工作地点——特兰斯阿马迪基地，但它位于尚未开放的哈科特港。在炼油厂或哈科特港开放之前，你都无法从事石油行业的轮班工作。

现在能从机场飞往阿布贾生活吗？

不能。机场承诺提供前往阿布贾生活和哈科特港生活的航线，但这些目的地仍未开放。航站楼本身也标着“即将开放”，规划跑道上仍有吊车。票价90000奈拉的Air Peace城际机票目前可以购买，但它不是从未完工的伊凯贾航站楼出发的登机牌，也不会让新登机口开放。