Lagos Uluslararası Havalimanı ve Lagos Petrol Rafinerisi yakında açılacak. İkisi de henüz çalışan veya yolcu kabul etmiyor.
Yakında
Beş kapı, yepyeni bir pist ve AbujaLife ile PHLife'a çıkış noktanız. Vinçler gece gündüz çalışıyor.
Yakında
Kıyıda tanklar, kuleler ve borular yükseliyor. Lagos yakında kendi yakıtını üretecek.
Havalimanının Ikeja'da kurulması planlanıyor. Beş kapı, yeni bir pist ve AbujaLife ile PHLife bağlantıları vaat ediliyor; vinçler gece gündüz çalışıyor. AbujaLife ve PHLife gelecekteki uçuş noktaları, bugün Lagos'un yanında oynayabileceğiniz şehirler değil. Port Harcourt erişime kapalı bir şehir; bu durum, havalimanının hâlâ inşa ediliyor olmasından bağımsız.
Rafinerinin Apapa'da kurulması planlanıyor. Lagos kendi yakıtını üretebilsin diye su kenarında tanklar, kuleler ve borular yükseliyor. Bu gelecek planı bugünkü yol ücretlerini değiştirmiyor. Yakıt kıtlığı, ulaşım sayfasında hâlâ açıp kapatabileceğiniz bir seçenek; açıldığında çarpan 1.5 oluyor. Henüz açılmamış bir rafineri bu kuralın yerini almıyor.
Gelecekteki kadrolar henüz işe açık değil. Pilotlar, kabin ekibi, kontrolörler, yer ekibi, güvenlik ve check-in görevlileri havalimanında çalışacak. Petrol mühendisleri, tesis operatörleri, iş güvenliği görevlileri, tanker şoförleri ve laboratuvar teknisyenleri ise rafineride. Bunları açık olan 22 kariyer yoluna eklemeyin.
Açık olan Havacılık kariyerinde, Eko Otelleri'nden kalkan personel servisiyle işe gidilir; kabin ekibinden başpilota kadar yükselinebilir. Bu iş şu anda mevcut. Tamamlanmamış havalimanında bir vardiya değildir. Petrol ve Gaz kariyeri de mevcut, ancak işyeri Port Harcourt'taki Trans-Amadi üssü ve bu şehir erişime kapalı.
Bugün ücretini hesaplayabileceğiniz şehirler arası seçenekler, yaklaşık bir saat süren 90000 nairalık Air Peace uçuşu ve yaklaşık üç saat süren 25000 nairalık GIG gece otobüsüdür. Havacılık çalışanları uçuşta yarı ücret öder. İkisinde de mesafe 440 km olarak belirtilir. Bunlar sabit fiyatlı biletlerdir; danfo formülüyle hesaplanmaz ve henüz açılmamış terminalden hareket etmez.
Açık Havacılık kariyeri ile kapalı terminali birbirine karıştırmayın. Eko Otelleri'nde kabin ekibi bugün başlayabileceğiniz bir iştir. Havalimanındaki pilot rolü ise yakında açılacak tesisin kartında yazan bir isimdir. Aynı ayrım petrol için de geçerli: rafineri rolleri Trans-Amadi kariyeri değildir; Trans-Amadi'nin kendisi de erişime kapalı bir şehirde bulunur.
Şu anda ücretini hesaplayabildiğiniz şehirler arası yolculuklar yine de yeni kapılardan başlamaz. 440 km'lik bu mesafe için fiyatı belli seçenekler, 90000 karşılığında Air Peace ve 25000 karşılığında GIG otobüsüdür. Ücretlerini ulaşım sayfasında hesaplayın. Vinçler, yakında açılacak tesislerin kartlarında kalır.
Yakında açılacak ifadesi bir durum bilgisidir, rezervasyon yapabileceğiniz bir tarih değil. Rafineri Lagos'ta yakıt üretmeyi hedefliyor diye vardiyalar başlamaz, kapılar açılmaz, market fiyatları veya yol ücretleri değişmez. Kıtlık, yol ücreti hesaplayıcısında sizin açıp kapattığınız bir seçenek olmaya devam eder.
Ikeja'daki havalimanı kartında beş kapıdan, yeni bir pistten, AbujaLife ve PHLife uçuşlarından ve yüzlerce havalimanı işinden söz ediliyor. Bunlar yakında açılacak bir tesisin vaatleri. Zaten mevcut olan kabin ekibi işi, Eko Otelleri'ndeki Havacılık kariyeridir; vardiya başına 19000'den başlar ve 3. seviye kondisyon ister. Havalimanı kartındaki pilot satırı bu kariyer değildir ve o 19000'i ödemez.
Apapa'daki rafineri kartında Lagos'ta üretilen yakıttan ve mühendis, operatör ve şoför vardiyalarından söz ediliyor. Altında listelenen roller petrol mühendisi, tesis operatörü, iş güvenliği görevlisi, tanker şoförü ve laboratuvar teknisyenidir. Bunların hiçbiri, ücreti 20000'den başlayan ve Port Harcourt erişime kapalıyken Trans-Amadi üssünde bulunan Petrol ve Gaz kariyeri değildir.
Bir vaade güvenmeden önce durum bilgisini okuyun. İki karttaki yakında açılacak ifadesi, vinçlerin ve tankların yalnızca dekor olduğu anlamına gelir. Mesaiye başlayamaz, uçağa binemez ve rafinerinin hâlâ vaat ettiği yerel yakıtı satın alamazsınız. Bugün geçerli yakıt kuralı, yol ücreti hesaplayıcısındaki kıtlık seçeneğidir; yalnızca işaretlediğinizde 1.5 çarpanı uygulanır.
Check-in görevlisi, yer ekibi, havalimanı güvenliği ve hava trafik kontrolörü, Ikeja kartında ön gösterimi yapılan unvanlar olarak kalıyor. Açık olan 22 kariyer yoluna dört iş daha eklemiyorlar. Bu isimler ileride açılacak kadrolara ait; ilk vardiyanızı Lagos'ta işyeri zaten açık olan bir kariyerde geçirin.
