Danfo’ya binmek

İstemcinin hesaplama sırası

Yürümek ücretsizdir. Diğer tüm şehir içi ulaşım türlerinde, taban ücrete kilometre başına ücret ile mesafenin çarpımı eklenir; sonuç yakıt ve destek katsayılarıyla çarpılır, en yakın 50 nairaya yuvarlanır ve ancak bundan sonra servet düzeyi çarpanı uygulanır. Yakıt kıtlığı katsayısı yalnızca seçeneği açıkken 1.5, diğer durumlarda 1'dir. Ulaşım desteği katsayısı yalnızca seçeneği açıkken danfo ve keke için 0.5, diğer durumlarda 1'dir.

Şehir içi mesafe en az 0.6 km'dir. Hesaplayıcı bunun altına inmez. 440 km mesafesi Air Peace uçuşuna ve GIG gece otobüsüne aittir. Bunu danfo yolculuğu olarak girmeyin. Taban ücreti 100, kilometre başına ücreti 5 olan danfo ile 6 km yolculuk, servet çarpanından önce yalnızca kıtlıkla 200, yalnızca destekle 50, ikisi birlikteyken 100 tutar. Servet çarpanı 10 bunları 2000, 500 ve 1000 yapar.

Servet kademelerinin çarpanları Ana Salon için 1, VIP Masası için 10, Büyük Adam Masası için 50 ve Oba'nın Masası için 100'dür. Bunlar yuvarlanmış ücreti çarpar. Yuvarlamadan önce uygulanmazlar. Franka'nın mevcut politikası ulaşım desteğidir; bu nedenle politika yürürlükteyken danfo ve keke yarı fiyatınadır. Önce temel ücreti görebilmeniz için seçenekler yine kapalı başlar.

Kayıtlı ücretler ve kendi arabanız

Keke ve danfo, 100 taban ücret ve kilometre başına 5 naira alır; desteğin yarıya indirebildiği tek ulaşım türleri bunlardır. Okada 150 ve 8, taksi 300 ve 15 alır. Yürümek ücretsizdir. Kilometre başına dakika değerleri yolculuğun süresini gösterir, naira tutarını belirlemez: yürüme 12, keke 3.4, danfo 3, okada 2, taksi 2.3, kendi arabanız 2.1.

Arabanızın taban ücreti 0'dır. Her araç için geçerli tek bir kilometre başı ücret yoktur. Araca ait ham ücreti girin; hesaplamada bunun yarısı kullanılır. Şoförlü araç ücreti 0 ise servet çarpanından önce ücretsiz kalır; servet çarpanı ile sıfırın çarpımı yine sıfırdır. Bu arabanın yakıt masrafını kıtlık seçeneği belirler.

Şehirlerarası biletler şehir içi formülü kullanmaz. Air Peace 90000 naira, yaklaşık bir saat ve 440 km'dir; havacılık çalışanları yarısını öder. GIG gece otobüsü 25000 naira, yaklaşık üç saat ve 440 km'dir; enerjiye 18, hijyene 16 kaybettirir. Bu düşüşler ihtiyaçlar sayfasına yansır. Şehir içi hesaplayıcıda düşülmez.

Tahmine güvenmeden önce bir örnek hesaplayın. İki seçenek de kapalıyken 2 km danfo yolculuğu temel ortak yolculuk ücretini verir. Yalnızca desteği açarsanız yarı fiyat uygulanır. Yalnızca kıtlığı açarsanız yuvarlamadan önce 1.5 çarpanı uygulanır. İkisini de açınca çarpanların en yakın 50'ye yuvarlamadan önce birlikte uygulandığını, servet çarpanının ise sonra geldiğini görebilirsiniz.

İlk karakter için doğru varsayılan kademe Ana Salon'dur. VIP, Büyük Adam ve Oba, önceden yuvarladığınız ücreti çarpar. Küçük bir yuvarlama farkı, 100 çarpanında büyük bir faturaya dönüşür. Yolculuk eden karakter zengin bir geçmişten geliyorsa önce temel tutarı, sonra servet düzeyini kontrol edin.

Araba alanı boş başlar. Sıfır veya pozitif bir ham ücret girin. Formül, girilen değerin yarısını kilometre başına ücret olarak kullanır. Negatif değer veya boş giriş kabul edilmez; böylece ücret asla sıfırın altına düşmez.

Taban ücreti 100, kilometre başına ücreti 5 olan danfoyu deneyin. Mesafeyi 6 olarak ayarlayın, servet düzeyini Ana salon olarak bırakın. Yalnızca kıtlık açıkken ücret 200'e yuvarlanır. Yalnızca destek açıkken 50'ye yuvarlanır. İkisi birlikte açıkken 100'e yuvarlanır. Serveti 10 kat çarpanlı VIP masasına çıkarırsanız bu üç sonuç 2000, 500 ve 1000 olur. Büyük Adam ücreti 50, Oba ise 100 ile yuvarlamadan sonra çarpar; bu yüzden masa düzeyini değiştirmeden önce yalın ücrete bakın.

Aynı 6 km mesafede okada ücreti 150 artı 48, yani ham olarak 198'dir; iki seçenek de kapalıyken en yakın 50'ye yuvarlanıp 200 olur. 1.5 kıtlık çarpanı, yuvarlamadan önce toplamı değiştirir. Destek kutusunu işaretlemek bir şey değiştirmez; okadanın destek çarpanı 1 olarak kalır. Taksiyle 6 km ise 300 artı 90, yani ham olarak 390'dır ve 400'e yuvarlanır. Yarı fiyat seçeneği taksiye de uygulanmaz.

Toplu ulaşım seçeneklerinden sonra arabayı deneyin. Şoförlü araba için 0 girilir ve şehir içi yolculuk ücretsiz kalır; sıfırın yarısı da sıfırdır. Diğer araçlarda girdiğiniz ham değerin yarısı ücretlendirilir. Prado için 10 girerseniz ücret hesabında 5 kullanılır.

Oyuncuların soruları

Destek, okada veya taksi ücretini yarıya indirir mi?

Hayır. Yarı fiyat çarpanı yalnızca danfo ve kekeye, üstelik ulaşım desteği seçeneği açıkken uygulanır. Franka'nın politikası yürürlükte olsa ve seçeneği işaretleseniz bile okada, taksi, yürüyüş ve kendi arabanız için destek çarpanı 1 olarak kalır. Yürüyüş her durumda ücretsizdir. Ucuz bir toplu yolculuk istiyorsanız danfo veya kekeyi seçip ardından desteği açın.

Araba kutusu neden boş?

Kutu, sahip olduğunuz aracın ham kilometre başı ücretini girmenizi bekler. Hesaplamada girilen değerin yarısı alınır; arabanın taban ücreti 0 kalır. Şoförlü araba için değer 0'dır. Boş, negatif veya geçersiz değerler hesaplanmaz, reddedilir. Bu nedenle Prado için 10 girildiğinde kilometre başına 5 ücretlendirilir.