Đi danfo
Tính giá chuyến đi nội thành từ giá gốc. Khan hiếm nhiên liệu và trợ giá giao thông mặc định tắt cho đến khi bạn bật.
Nhập giá gốc mỗi kilômét của xe. Cước phí dùng một nửa số bạn nhập. Xe có tài xế là 0.
Đi bộ luôn miễn phí ở mọi quãng đường; ban đầu cả hai tùy chọn tính cước đều tắt.
Ban đầu cả hai tùy chọn đều tắt, mức tài sản ở khu thường. Toyota Prado nhập 10 sẽ tính theo mức 5, nên đi 12 km khi tắt khan hiếm nhiên liệu, tắt trợ giá và hệ số tài sản là 1 sẽ hết 50 naira.
Thứ tự tính trong ứng dụng
Đi bộ miễn phí. Với mọi phương tiện nội thành khác, lấy phí mở đầu cộng đơn giá mỗi kilômét nhân quãng đường, rồi nhân với hệ số nhiên liệu và hệ số trợ giá. Làm tròn kết quả đến bội số 50 naira gần nhất, sau đó mới nhân theo hạng bàn ứng với độ giàu. Hệ số khan hiếm nhiên liệu chỉ là 1.5 khi bật, còn lại là 1. Hệ số trợ giá giao thông chỉ là 0.5 cho danfo và keke khi bật, còn lại là 1.
Quãng đường nội thành tối thiểu là 0.6 km. Công cụ tính không chấp nhận thấp hơn mức đó. Con số 440 km thuộc chuyến bay Air Peace và xe buýt đêm GIG. Đừng nhập nó cho chuyến danfo. Danfo có phí mở đầu 100, đơn giá mỗi kilômét 5 và quãng đường 6 km sẽ có giá 200 nếu chỉ bật khan hiếm, 50 nếu chỉ bật trợ giá, và 100 nếu bật cả hai, trước khi tính độ giàu. Hệ số độ giàu 10 biến các mức đó thành 2000, 500 và 1000.
Các hạng theo độ giàu là khu thường với hệ số 1, bàn VIP 10, bàn đại gia 50 và bàn của Oba 100. Chúng nhân giá đã làm tròn, không nhân trước khi làm tròn. Chính sách hiện tại của Franka là trợ giá giao thông, nên danfo và keke được giảm nửa giá khi chính sách đó có hiệu lực. Các tùy chọn vẫn mặc định tắt để bạn xem giá gốc trước.
Đơn giá có sẵn và xe riêng
Keke và danfo thu phí mở đầu 100 cùng 5 naira mỗi kilômét, và chỉ hai loại này được trợ giá giảm một nửa. Okada thu 150 và 8. Taxi thu 300 và 15. Đi bộ không mất tiền. Số phút mỗi kilômét cho biết chuyến đi mất bao lâu, không quyết định giá naira: đi bộ 12, keke 3.4, danfo 3, okada 2, taxi 2.3 và xe riêng 2.1.
Xe riêng có phí mở đầu là 0. Không có một đơn giá mỗi kilômét chung cho mọi xe. Hãy nhập mức gốc của xe đó; giá chuyến đi dùng một nửa mức này. Xe có tài xế với đơn giá 0 vẫn miễn phí trước khi tính độ giàu, và độ giàu nhân với không vẫn là không. Chi phí nhiên liệu của xe được điều chỉnh bằng tùy chọn khan hiếm.
Vé liên tỉnh không dùng công thức nội thành. Air Peace có giá 90000 naira, khoảng một giờ, 440 km; nhân viên hàng không trả nửa giá. Xe buýt đêm GIG có giá 25000 naira, khoảng ba giờ, 440 km, làm giảm 18 năng lượng và 16 vệ sinh. Các mức giảm này được tính trên trang nhu cầu, không bị trừ trong công cụ tính nội thành.
Tính thử một ví dụ trước khi tin vào cảm giác. Danfo đi 2 km với cả hai tùy chọn tắt là giá gốc của chuyến xe chung. Chỉ bật trợ giá thì được giảm một nửa. Chỉ bật khan hiếm thì hệ số 1.5 được áp dụng trước khi làm tròn. Bật cả hai sẽ thấy chúng cùng tác động trước khi làm tròn đến bội số 50 gần nhất, rồi mới tính độ giàu.
Khu thường là lựa chọn mặc định phù hợp cho nhân vật đầu tiên. VIP, đại gia và Oba nhân giá vé đã được làm tròn. Chênh lệch nhỏ do làm tròn sẽ thành hóa đơn lớn ở hệ số 100. Nếu người đi xe xuất thân giàu có, hãy kiểm tra giá gốc trước, rồi đến hạng bàn.
Ô xe riêng ban đầu để trống. Hãy nhập 0 hoặc một đơn giá gốc dương. Công thức dùng một nửa số nhập làm đơn giá mỗi kilômét. Số âm hoặc ô trống đều không được chấp nhận, nên giá chuyến đi không bao giờ xuống dưới không.
Thử đi xe danfo, với giá cơ bản 100 và 5 mỗi kilômét. Đặt quãng đường là 6 và giữ mức tài sản ở khu thường. Chỉ bật khan hiếm thì giá làm tròn thành 200. Chỉ bật trợ giá thì thành 50. Bật cả hai thì thành 100. Chuyển mức tài sản sang bàn VIP, nhân 10, thì ba kết quả đó lần lượt thành 2000, 500 và 1000. Bàn đại gia nhân 50, còn bàn Oba nhân 100 sau khi làm tròn, nên hãy xem giá gốc trước khi đổi bàn.
Xe okada đi cùng quãng đường 6 km có giá 150 cộng 48, thành 198 trước làm tròn và 200 sau khi làm tròn đến bội số 50 gần nhất khi cả hai tùy chọn đều tắt. Khan hiếm ở hệ số 1.5 làm thay đổi kết quả nhân trước bước làm tròn. Ô trợ giá không có tác dụng vì hệ số trợ giá của okada luôn là 1. Taxi đi 6 km có giá 300 cộng 90, thành 390 trước làm tròn rồi lên 400; ô giảm nửa giá cũng không áp dụng cho taxi.
Sau các phương tiện công cộng, hãy thử xe riêng. Xe có tài xế nhập 0 và vẫn miễn phí khi đi trong thành phố, vì một nửa của 0 vẫn là 0. Mọi xe khác đều tính phí bằng nửa mức giá gốc bạn nhập. Nhập 10 cho Prado thì giá cước dùng mức 5.
| Cách đi | Giá cơ bản | Mỗi km | Mức tối thiểu niêm yết | Trợ giá |
|---|---|---|---|---|
| Đi bộ | 0 | 0 | 12 | Không |
| Xe keke | 100 | 5 | 3.4 | Xe danfo hoặc keke |
| Xe danfo | 100 | 5 | 3 | Xe danfo hoặc keke |
| Xe okada | 150 | 8 | 2 | Không |
| Taxi | 300 | 15 | 2.3 | Không |
| Xe riêng | 0 | Nửa mức giá đã nhập | 2.1 | Không |
Câu hỏi của người chơi
- Trợ giá có giảm một nửa tiền đi okada hoặc taxi không?
- Không. Hệ số nửa giá chỉ áp dụng cho danfo và keke, và chỉ khi bật tùy chọn trợ giá giao thông. Okada, taxi, đi bộ và xe riêng vẫn có hệ số trợ giá là 1, kể cả khi chính sách của Franka đang có hiệu lực và bạn đã tích ô này. Đi bộ luôn miễn phí. Muốn đi xe công cộng giá rẻ, hãy chọn danfo hoặc keke rồi bật tùy chọn trợ giá.
- Vì sao ô xe riêng để trống?
- Ô này chờ bạn nhập giá gốc mỗi kilômét của chiếc xe mình có. Cước phí dùng một nửa số đã nhập và giữ giá cơ bản của xe ở 0. Xe có tài xế là 0. Ô trống, số âm và giá trị sai định dạng đều bị từ chối, không được tính giá. Vì vậy, nhập 10 cho Prado thì cước phí là 5 mỗi kilômét.