Jazda danfo

Kolejność obliczeń w kliencie gry

Chodzenie jest darmowe. Dla każdego innego lokalnego środka transportu koszt to opłata początkowa plus stawka za kilometr razy dystans, następnie mnożone przez współczynnik paliwa i dopłaty. Wynik zaokrągla się do najbliższych 50 nair, a dopiero potem mnoży przez mnożnik zamożności. Niedobór paliwa daje 1.5 tylko przy włączonym przełączniku; inaczej współczynnik wynosi 1. Dopłata do transportu daje 0.5 tylko dla danfo i keke przy włączonym przełączniku; inaczej wynosi 1.

Minimalny dystans w obrębie miasta to 0.6 km. Kalkulator nie przyjmie mniejszego. Wartość 440 km dotyczy lotu Air Peace i nocnego autobusu GIG. Nie wpisuj jej jako przejazdu danfo. Danfo z opłatą początkową 100, stawką 5 za kilometr i dystansem 6 km kosztuje 200 przy samym niedoborze paliwa, 50 przy samej dopłacie i 100 przy obu — przed mnożnikiem zamożności. Mnożnik 10 zmienia te kwoty w 2000, 500 i 1000.

Poziomy zamożności to: zwykła sala z mnożnikiem 1, stolik VIP z 10, stolik grubych ryb z 50 i stolik Oba z 100. Mnożą zaokrąglony koszt, nie kwotę przed zaokrągleniem. Franka obecnie dopłaca do transportu, dlatego danfo i keke kosztują połowę, dopóki ta dopłata obowiązuje. Przełączniki nadal są początkowo wyłączone, by najpierw było widać taryfę bez modyfikatorów.

Zapisane stawki i własny samochód

Keke i danfo pobierają opłatę początkową 100 i 5 nair za kilometr — tylko dla nich dopłata może obniżyć koszt o połowę. Okada pobiera 150 i 8. Taksówka pobiera 300 i 15. Chodzenie nic nie kosztuje. Minuty na kilometr określają czas podróży, nie cenę w nairach: pieszo 12, keke 3.4, danfo 3, okada 2, taksówka 2.3, a własny samochód 2.1.

Twój samochód ma opłatę początkową 0. Nie ma jednej stawki za kilometr dla wszystkich pojazdów. Wpisz nieprzeliczoną stawkę danego pojazdu, a wzór użyje jej połowy. Stawka 0 dla auta z szoferem oznacza darmowy przejazd przed mnożnikiem zamożności, a zamożność razy zero nadal daje zero. Koszt paliwa dla tego auta zmienia przełącznik niedoboru.

Bilety międzymiastowe nie korzystają z lokalnego wzoru. Air Peace kosztuje 90000 nair, trwa około godziny, pokonuje 440 km, a pracownicy lotnictwa płacą połowę. Nocny autobus GIG kosztuje 25000 nair, trwa około trzech godzin, pokonuje 440 km i zużywa 18 energii oraz 16 higieny. Te spadki uwzględnia strona potrzeb. Nie odejmuje się ich w kalkulatorze miejskim.

Przelicz przykład, zamiast ufać przeczuciu. Danfo na 2 km z oboma przełącznikami wyłączonymi pokazuje zwykłą taryfę wspólnego przejazdu. Włącz samą dopłatę, a koszt spadnie o połowę. Włącz sam niedobór, a przed zaokrągleniem zadziała mnożnik 1.5. Włącz oba, by zobaczyć, jak łączą się przed zaokrągleniem do najbliższych 50; zamożność działa później.

Zwykła sala to właściwe ustawienie domyślne dla pierwszej postaci. VIP, grube ryby i Oba mnożą już zaokrąglony koszt. Mała różnica w zaokrągleniu przy mnożniku 100 staje się dużym rachunkiem. Jeśli jedzie postać z bogatego środowiska, sprawdź najpierw taryfę bez modyfikatorów, potem poziom zamożności.

Pole samochodu jest początkowo puste. Wpisz zero lub dodatnią stawkę bez przeliczeń. Wzór używa połowy tej wartości jako stawki za kilometr. Wartość ujemna lub puste pole nie są przyjmowane, więc koszt nigdy nie spada poniżej zera.

Wypróbuj danfo: opłata początkowa to 100, a każdy kilometr kosztuje 5. Ustaw dystans na 6 i zostaw poziom majątku „Sala główna”. Sam niedobór paliwa daje po zaokrągleniu 200. Sama dopłata daje 50. Oba naraz dają 100. Zmień majątek na „Stolik VIP”, mnożnik 10, a te trzy wyniki wzrosną do 2000, 500 i 1000. Gruba ryba mnoży przez 50, a Oba przez 100 już po zaokrągleniu, więc sprawdź podstawową opłatę, zanim zmienisz stolik.

Okada na tych samych 6 km kosztuje 150 plus 48, czyli 198 przed zaokrągleniem. Przy obu przełącznikach wyłączonych zaokrąglenie do najbliższej wielokrotności 50 daje 200. Niedobór paliwa z mnożnikiem 1.5 zmienia wynik przed zaokrągleniem. Zaznaczenie dopłaty nic nie daje, bo mnożnik dopłaty dla okady pozostaje równy 1. Taksówka na 6 km kosztuje 300 plus 90, czyli 390 przed zaokrągleniem i 400 po nim. Opcja połowy ceny również nie obejmuje taksówki.

Po transporcie zbiorowym sprawdź samochód. Dla auta z kierowcą wpisujesz 0, więc lokalny przejazd pozostaje darmowy — połowa zera to zero. Każdy inny pojazd jest rozliczany według połowy wpisanej stawki wyjściowej. Wpisz 10 dla Prado, a opłata zostanie obliczona według stawki 5.

Pytania graczy

Czy dopłata obniża o połowę cenę okady lub taksówki?

Nie. Mnożnik połowy ceny dotyczy tylko danfo i keke, i tylko przy włączonym przełączniku dopłaty do transportu. Okada, taksówka, marsz i własne auto zachowują mnożnik dopłaty 1, nawet gdy obowiązuje polityka Franki i zaznaczysz tę opcję. Marsz w obu przypadkach pozostaje darmowy. Jeśli chcesz tani przejazd zbiorowy, wybierz danfo lub keke, a potem włącz przełącznik.

Dlaczego pole samochodu jest puste?

Pole czeka na wyjściową stawkę za kilometr twojego pojazdu. Rozliczenie bierze połowę wpisanej kwoty, a opłata początkowa dla auta pozostaje równa 0. Auto z kierowcą ma stawkę 0. Puste, ujemne i nieprawidłowe wartości są odrzucane zamiast służyć do wyceny. Prado ze wpisaną stawką 10 jest więc rozliczane po 5 za kilometr.