El Aeropuerto Internacional de Lagos y la Refinería de Petróleo de Lagos abrirán próximamente. Ninguno recibe aún trabajadores ni pasajeros.
Próximamente
Cinco puertas de embarque, una pista nueva y tu salida hacia AbujaLife y PHLife. Las grúas trabajan día y noche.
Próximamente
Tanques, torres y tuberías en construcción junto al agua. Lagos está a punto de refinar su propio combustible.
El aeropuerto está proyectado en Ikeja. Promete cinco puertas de embarque, una nueva pista y conexiones con AbujaLife y PHLife; las grúas trabajan día y noche. Los vuelos a AbujaLife y PHLife llegarán más adelante: hoy no puedes jugar en esas ciudades además de Lagos. Port Harcourt está cerrada, independientemente de que el aeropuerto siga en obras.
La refinería está proyectada en Apapa. Junto al agua se construyen tanques, torres y tuberías para que Lagos refine su propio combustible. Ese futuro no cambia las tarifas actuales. La escasez de combustible sigue siendo una opción de la página de desplazamientos, con un factor de 1.5 al activarla; una refinería aún sin abrir no la sustituye.
Los futuros puestos de trabajo aún no están disponibles. Pilotos, tripulantes de cabina, controladores, personal de tierra, de seguridad y de facturación corresponden al aeropuerto. Ingenieros petroleros, operadores de planta, responsables de seguridad, conductores de camiones cisterna y técnicos de laboratorio corresponden a la refinería. No los sumes a las 22 carreras disponibles.
La carrera de aviación disponible usa el autobús del personal que sale de Eko Hotels y va de tripulante de cabina a piloto jefe. Ese trabajo ya existe. No es un turno dentro del aeropuerto sin terminar. También existe la carrera de petróleo y gas, pero se trabaja en la base de Trans-Amadi, en Port Harcourt, y esa ciudad está cerrada.
Los viajes entre ciudades cuyo precio puedes consultar hoy son el vuelo de Air Peace, a 90000 nairas y de aproximadamente una hora, con media tarifa para el personal de aviación, y el autobús nocturno de GIG, a 25000 nairas y de unas tres horas. Ambos indican 440 km. Tienen precio fijo, no usan la fórmula del danfo ni salen de la terminal pendiente de apertura.
No confundas la carrera de aviación disponible con la terminal cerrada. Hoy puedes trabajar como tripulante de cabina en Eko Hotels. El puesto de piloto del aeropuerto solo figura en una ficha de próxima apertura. Lo mismo ocurre con el petróleo: un puesto de la refinería no pertenece a la carrera de Trans-Amadi, y Trans-Amadi está en una ciudad cerrada.
Los viajes entre ciudades cuyo precio ya puedes consultar tampoco salen de las nuevas puertas. Air Peace a 90000 y el autobús de GIG a 25000 son los trayectos con precio establecido para esos 440 km. Calcula el coste en la página de desplazamientos. Las grúas siguen en las fichas de próxima apertura.
«Próximamente» indica un estado, no una fecha que puedas reservar. No empiezan turnos, no se abren puertas ni cambian los precios de alimentos o viajes porque la refinería aspire a producir combustible en Lagos. Tú sigues controlando la opción de escasez en la calculadora de tarifas.
La ficha del aeropuerto de Ikeja anuncia cinco puertas de embarque, una nueva pista, vuelos a AbujaLife y PHLife y cientos de empleos aeroportuarios. Son promesas de una ficha de próxima apertura. Tripulante de cabina ya es un trabajo de la carrera de aviación en Eko Hotels: paga desde 19000 por turno y exige un nivel de condición física de 3. El puesto de piloto de la ficha del aeropuerto no pertenece a esa carrera ni paga esos 19000.
La ficha de la refinería de Apapa anuncia combustible producido en Lagos y turnos para ingenieros, operadores y conductores. Enumera estos puestos: ingeniero petrolero, operador de planta, responsable de seguridad, conductor de camión cisterna y técnico de laboratorio. Ninguno equivale a la carrera de petróleo y gas, que empieza en 20000 y tiene su sede en la base de Trans-Amadi, mientras Port Harcourt sigue cerrada.
Lee el estado antes de fiarte de una promesa. «Próximamente» en ambas fichas significa que las grúas y los tanques son decorado. No puedes entrar a trabajar, embarcar ni comprar el combustible local que la refinería aún promete. La opción de escasez de la calculadora de tarifas es la regla de combustible vigente: aplica un factor de 1.5 solo cuando la marcas.
Agente de facturación, personal de tierra, seguridad aeroportuaria y controlador aéreo siguen siendo puestos anunciados en la ficha de Ikeja. No suman cuatro empleos a las 22 carreras disponibles. Son los puestos que llegarán más adelante, así que dedica tu primer turno a una carrera cuyo lugar de trabajo ya esté abierto en Lagos.
