拉各斯國際機場

「即將開放」對玩家代表什麼

機場預定設於伊凱賈。規劃包含五個登機門、一條新跑道，以及通往阿布賈生活與哈科特港生活的航線；起重機日夜施工。阿布賈生活與哈科特港生活是未來航線的目的地，不是現在能與拉哥斯一同遊玩的城市。哈科特港尚未開放，這和機場仍在興建是兩回事。

煉油廠預定設於阿帕帕。水邊正在興建儲槽、塔體與管線，讓拉哥斯日後能自行煉製燃料。這項未來規劃不會改變目前的交通費。移動頁面仍以開關控制燃料短缺，開啟時套用 1.5 倍；尚未開放的煉油廠不會取代這項設定。

這些未來職缺尚未開放。機場職位包括機師、空服員、航空管制員、地勤、保全與報到櫃檯人員。煉油廠職位包括石油工程師、廠務操作員、安全專員、油罐車司機與實驗室技術員。別把它們算進 22 條已開放的職涯路線。

目前可以做什麼

已開放的航空職涯路線從埃科飯店搭員工接駁車出發，從空服員一路升到總機師。這份工作現在就能做，但不是在未完工的機場裡值班。石油與天然氣也有職涯路線，不過工作地點是哈科特港的特蘭斯阿馬迪基地，而該城市尚未開放。

目前有明確票價的城際交通包括 Air Peace 航班，票價 90000 奈拉，航程約一小時，航空業員工享半價；以及 GIG 夜間巴士，票價 25000 奈拉，車程約三小時。兩者標示的路程都是 440 km。這些都是固定票價，不按 danfo 公式計算，也不在尚未開放的轉運站上車。

已開放的航空職涯路線與尚未開放的航廈要分清楚。埃科飯店的空服員是現在就能應徵的工作；機場機師則只是「即將開放」卡片上列出的職位名稱。石油業也是如此：煉油廠職位不等於特蘭斯阿馬迪職涯路線，而特蘭斯阿馬迪本身也位於尚未開放的城市。

目前可查價的城際行程仍不從新登機門出發。Air Peace 的 90000 票價與 GIG 巴士的 25000 票價，對應的都是這段 440 公里行程。請到移動頁面查價。起重機仍只是「即將開放」卡片上的內容。

「即將開放」是狀態，不是可預訂的日期。煉油廠計畫在拉哥斯生產燃料，不代表工作已能上班、登機門已開放，也不會改變食品價格或交通費。燃料短缺仍由你在車資計算器上自行切換。

伊凱賈的機場卡片提到五個登機門、一條新跑道、通往阿布賈生活與哈科特港生活的航班，以及數百個機場職缺。這些都是「即將開放」卡片上的規劃。空服員已經可以任職，屬於埃科飯店的航空職涯路線，每班薪資從 19000 起，要求體能等級 3。機場卡片上的機師職位不屬於這條路線，也不會支付這筆 19000 薪資。

阿帕帕的煉油廠卡片提到拉哥斯自產燃料，以及工程師、操作員與司機的輪班工作。下方列出的職位是石油工程師、廠務操作員、安全專員、油罐車司機與實驗室技術員。這些都不等於石油與天然氣職涯路線；該路線起薪為 20000，工作地點是特蘭斯阿馬迪基地，而哈科特港仍未開放。

先看狀態，再看規劃。兩張卡片都標示「即將開放」，代表起重機與儲槽目前只是場景。你不能打卡上班、不能登機，也買不到煉油廠所承諾的本地燃料。目前實際生效的燃料規則是車資計算器上的短缺開關，只有勾選時才套用 1.5 倍。

報到櫃檯人員、地勤、機場保全與航空管制員，目前仍只是伊凱賈卡片上的預告職位，不會讓 22 條已開放的職涯路線多出四份工作。這些職缺要等日後才能接觸；第一班工作還是選一條工作地點已在拉哥斯開放的路線吧。

玩家常見問題

現在能去煉油廠上班了嗎？

不能。阿帕帕的拉哥斯煉油廠標示為「即將開放」，所列職位只是未來職缺預告，不是能打卡上班的職涯路線。已開放的石油與天然氣職涯則在另一個工作地點：特蘭斯阿馬迪基地。那些班次位於哈科特港，而該城市尚未開放。在煉油廠或哈科特港其中一處開放之前，你完全無法接石油業的班。

現在能從機場飛往阿布賈生活嗎？

不能。機場規劃提供通往阿布賈生活與哈科特港生活的航線，但這些目的地仍未開放。航廈本身也還在「即將開放」階段，預定跑道上仍有起重機施工。Air Peace 的 90000 奈拉票價，是現在能購買的城際機票，不是從未完工的伊凱賈航廈出發的登機證，也不代表新登機門已開放。